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霍尔木兹海峡:世界石油运送的重要战略通道

发布时间:2022-06-30 02:41:40           来源:火狐体育首页在线           作者:火狐体育首页在线           浏览次数:24

  霍尔木兹海峡坐落亚洲西部,地处亚、欧、非三大洲结合部邻近,是“五海三洲之地”咽喉要道,是“世界油库”波斯湾的仅有出海通道。能够说,谁操控了石油,谁就操控了世界主导权。谁操控了波斯湾,谁就操控了世界石油。谁操控了霍尔木兹海峡,谁就操控了世界石油的阀门。霍尔木兹海峡对全球、对我国的动力安全影响极大,保护海峡通道权益和安全至关重要。

  霍尔木兹海峡西连波斯湾,东接阿曼湾,北岸是伊朗,南岸是阿联酋和阿曼,东西长150公里,最宽处97公里,最窄处38.9公里,均匀水深70米,最深处219米,最浅处10.5米。海峡中多浅滩、礁石和岛屿,实践可用于飞行的安全水道非常狭隘。世界主航道距阿曼海岸1012海里,顺海峡天然走向,分为进出两个航道,航道宽约2.5海里。

  波斯湾是全球石油输出最多的“石油宝库”。石油输出意图地首要是东亚、南亚、北美、大洋洲和欧洲国家。海上航线条:第一条,波斯湾霍尔木兹海峡苏伊士运河地中海直布罗陀海峡大西洋欧美;第二条,波斯湾霍尔木兹海峡好望角大西洋欧美;第三条,波斯湾霍尔木兹海峡马六甲海峡东亚。波斯湾石油出口到世界各地的海上路途,霍尔木兹海峡都是必经之地。

  “海上战略通道的战略价值,取决于其地理位置和对人类活动的支撑才能。”霍尔木兹海峡作为中东的重要咽喉通道,向来是东西方国家间经济、买卖、文明的重要交通要道,该海峡是“世界海上石油买卖量最大的运送节点,占世界海上石油买卖的29%”。“海湾石油出口的90%,即世界动力市场上2/5的石油买卖量要经过此地。”因而,狭隘的霍尔木兹海峡被称为“油库阀门”和“世界石油咽喉”,成为世界动力市场供给的“石油瓶颈”和“生死攸关颈动脉”。

  波斯湾区域民族很多,国家间联系杂乱,经济展开不平衡,民族与教派抵触频发,不只使得动力航道简单遭到要挟,并且油气田以及油气港口也简单遭到突击,加上世界大国在中东利益交汇,更是加重了霍尔木兹海峡周边世界环境的杂乱性、敏感性和脆弱性。一是天然条件杂乱。海峡地处亚热带沙漠地带,风向多变,沙暴频发。海峡航道狭隘,水流湍急,岛礁和浅滩多,巨大的油轮极易触礁停滞,构成漏油、沉船乃至堵塞航道。二是疆域争议。伊朗与阿联酋海域内的阿布穆萨岛、大通布岛和小通布岛,素有“海峡三闸”之称 ,可谓海峡“门闩”,具有要害性开闭效果,两国在三岛疆域归属上都互不相让,屡次商洽未果。现在这三岛由伊朗占据,伊朗在阿布穆萨岛邻近建有反导和防空基地。三是抵触危险大。海峡周边区域地缘环境杂乱,民族、宗教、资源对立不断。有的国家内部政局不稳,形势多变。美国在巴林、科威特、阿联酋、卡塔尔等国设有军事基地,域外大国军事介入使得中东区域形势愈加杂乱。一起海上恐怖活动对通道安全要挟较大。四是封闭阻断问题。因为海峡航道狭隘,极易经过武力、水雷或许沉船等对海峡进行封闭或部分封闭,正常运送就会被逼中止,引起连锁反应。五是海峡管控。美国近年来强化了对海峡的操控权,继续对波斯湾区域进行深度干涉,直接影响海峡通航的安全性与可靠性。六是海峡位置。因为海峡具有重要战略位置,对海峡通道的排他性和垄断性操控权的抢夺,成为海峡不安稳的重要因素。美国以海峡归于世界水域为由欲加以操控,在海峡周边国家设置了系列军事基地,并从2010年5月开端扩建坐落巴林的第五舰队司令部基地。

  20世纪70年代初,石油价格猛涨,美国与石油大国沙特到达“极其坚定”的协议,美元被确定为石油买卖的仅有定价钱银,欧佩克及其他产油国也认可了这一机制,构成了石油美元的强势位置并连续至今,美国以特别的全球经济金融位置,以强壮的军事实力为后台,坚持着石油美元全球环流,添补财务与买卖赤字,继续坚持美元强势钱银位置,支撑美国经济展开,美元也因而成为世界上最重要的储藏钱银和世界买卖结算钱银。

  美国作为全球超级大国,对作为“世界油库”的波斯湾和作为“咽喉要道”的霍尔木兹海峡,不只从战略上高度注重,在实际中也采取了系列重要举动。美国先后于1986年、1999年、2002年3次把海峡列为必需求操控的海上咽喉通道之一。操控全球海上咽喉要道,成为美国稳固霸权和操控其他国家的重要棋子。因而美国竭尽全力地在政治、经济、军事、交际等各方面,加强操控霍尔木兹海峡,乃至不吝以武力或以武力要挟的方法来到达意图。

  霍尔木兹海峡水域触及伊朗、阿曼和阿联酋三国。因为阿曼和阿联酋与美国军事联系密切,所以海峡业务由表面上的三国业务,往往成为了实践上的美伊对立阵地。自1979年伊朗革新以来,美伊联系一直触动区域形势变化,2015年伊核协议到达后形势有所平缓,但尔后不久,2018年特朗普政府退出协议并加码制裁伊朗,之后把伊朗革新卫队列为“恐怖安排”,还强行对伊朗石油实施“零出口”方针。对此,伊朗也采取了互不相让的情绪与方针,屡次宣称要以封闭海峡作为回击。在此影响下,美、以、沙与伊朗之间的对立与对立,成为区域的首要对立。

  毋庸置疑,美国在军事上对伊朗有绝对优势,但伊朗在中东的实力和影响力也不行小觑。在海峡和中东区域,伊朗是仅有有才能与美国相抗衡的区域大国,也是能够借有利地势之便以本身实力对海峡进行封闭的区域强国。借有利地势之便,伊朗能够充沛经过鱼雷战、快艇战、导弹战等,给美国在霍尔木兹海峡周围的举动构成巨大影响,加之伊朗能够细小价值封闭或堵塞海峡,而疏通航运则是一项耗时吃力花大钱的长年累月的大工程,需求大规模水兵、空军参与,需求动用地面部队保护和干涉,需求安排大批的工程配备和人员,使得霍尔木兹海峡周边形势更具杂乱性、敏感性和脆弱性。

  除了美国在波斯湾有重要战略利益和强壮兵力存在外,俄罗斯、日本和印度等域外大国使用各种途径,大力展开与霍尔木兹海峡周边国家联系,活跃强化在该海峡的存在感。

  就俄罗斯来看,暗斗完毕后,俄罗斯加强了与伊朗、阿曼、阿联酋等海峡周边国家之间的政治、经济、军事、文明联系,尤其是俄罗斯国防部长在2000年12月拜访伊朗后,两国就“军事准则”和“一起的挑战和要挟”进行洽谈,“这意味着两国树立了非正式盟友联系”。尔后,俄伊两国联系继续得到稳固,在推进伊核会谈和伊核协议过程中,俄罗斯发挥了共同效果,在美国退出伊核协议并加大制裁伊朗之际,俄罗斯给予了伊朗重要支撑。

  就日本来看,日本是个资源缺少型国家,石油和天然气简直全赖进口,其间石油进口量的3/4要经过霍尔木兹海峡。因而,日本非常注重与霍尔木兹海峡周边国家协作,也注重与美国的协作。日本除了协作美国全球战略中的中东战略,也以自己的经济实力与海峡周边国家展开协作,例如,1991年日本向海峡区域差遣扫雷舰队,尔后差遣50名自卫队员参与中东的维和活动,2004年日本与伊朗到达协议联合开发阿扎德甘油田,当特朗普在2018年退出伊核协议并加码制裁伊朗后,日本坚持了必定的方针独立性。

  就印度来看,因为印度离霍尔木兹海峡较近,波斯湾石油便成为印度的首要进口来历地,现在约占印度进口石油来历的2/3。为了加强对印度洋的“区域操控”,强化把守从波斯湾到马六甲海峡的重要战略航线,印度在尼科巴群岛和安达曼还树立了东部水兵司令部。此外,印度还把操控海峡和航线作为操控他国或许引起他国注重的重要战略筹码,在政治、经济、军事和交际等方面进行了全方位运作。

  我国是当时全球第一大石油进口国。2013年,我国原油进口量为2.37亿吨,2019年猛增到5.05亿吨,2020年到达5.42亿吨。我国石油对外依存度超越60%。近年来,我国石油进口总量的45%左右来历于中东区域,石油运送需求经过霍尔木兹海峡,一起,我国大连远洋、招商局、中远海运、长航油运、中海展开、我国动力运送等油轮公司70%以上的油轮运力要经过该海峡。海峡的安全性与可靠性对我国的石油安全来说至关重要。

  我国西行商贸的重要航线。我国的西行商贸航线,经阿拉伯海和红海港口,展开西亚与非洲海上买卖,霍尔木兹海峡都是必经之地。2018年,我国对“一带一路”沿线亿元。其间,我国与伊朗、阿曼、阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、伊拉克、巴林的双方买卖额分别为350.42亿美元、217.63亿美元、458.89亿美元、632.82亿美元、116.29亿美元、186.56亿美元、303.98亿美元、12.85亿美元。这些双方买卖,绝大部分是经过海上买卖的方式完成的,而霍尔木兹海峡正是我国与这些国家展开买卖的咽喉要道。

  霍尔木兹海峡事关我国的国家利益,事关我国的动力安全。动力安全是供给安全和需求安全的结合,石油消费国和资源输出国之间更多的是相互依存的联系。霍尔木兹海峡作为波斯湾石油出口的仅有通道,其重要性对世界、对我国都是显而易见的。咱们有必要活跃展开与霍尔木兹海峡周边国家的协作共赢新式伙伴联系,推进建构海洋命运一起体,保证霍尔木兹海峡飞行安全和石油进口安全,构成“公正正义、共建同享的安全格式”。2016年1月1923日我国国家主席习敞开中东之行,对沙特、埃及、伊朗三国进行国事拜访。习主席在阿拉伯国家联盟总部演讲时着重,处理“中东之问”,化解不合,要害要加强对话。破解难题,要害要加速展开。路途挑选,要害要符合国情。处理热点问题,停火是燃眉之急,政治对话是底子之道,人道主义救援刻不容缓。咱们要捉住未来5年的要害时期共建“一带一路”,树立平和、立异、引领、管理、融合的举动理念,做中东平和的建造者、中东展开的推进者、中东工业化的助推者、中东安稳的支撑者、中东民意融合的协作伙伴。习主席中东三国之行,展现了我国对中东国家愈加活跃进取的新交际战略,我国与中东区域国家的全方位务实协作愈加深化,关于保护我国在中东区域的通道安全和国家利益都具有重要意义。

  着力构建我国动力安全新系统。习总书记指出:“咱们人类寓居的这个蓝色星球,不是被海洋切割成了各个孤岛,而是被海洋连接成了命运一起体,各国人民安危与共。”我国应活跃推进建构海洋命运一起体,充沛使用世界系统次序和世界石油市场买卖规则,继续增强“脱离海湾”的才能,尽量躲避产地危险、路途危险、运送危险,保证石油进口安全。要构成多轮驱动的动力供给系统。“推进动力供给革新,树立多元供给系统。”我国既要保护好既有石油进口途径,也要恰当扩展从俄罗斯、非洲、拉美、美国等地的石油进口,保证石油供给来历的多元化。要继续拓荒新的石油进口路途,如瓜达尔港(中巴经济走廊)、皎漂港(中缅原油管道)、俄罗斯(铁路途:伊尔库茨克满洲里、俄哈阿拉山口。管道线:安大线、斯大线。海运线:北极航线。)等路途。要在共建“一带一路”的布景下,充沛使用北极理事会观察员国身份,活跃参与北极油气开发,打造“冰上丝绸之路”,经过通航时间短且安全性好的北极航线,逐渐进步运送安全度并进步运油才能。要建造海洋强国,活跃经略海洋,加强有关海外港口建造,增强海外利益保护才能,走向深蓝并常驻深蓝,一起展开世界互信沟通,支撑多边世界安排发挥效果,推进全球海洋管理,保护以规则为根底的海洋次序和海峡安全。

  (作者简介:谢剑南,青岛大学党委宣传部融媒体中心副主任、政治与公共管理学院副教授、今世世界联系研究中心副主任、硕士生导师)

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