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油气企业转型之“辨”——世界石油公司(IOC)动力转型特征剖析

发布时间:2022-01-17 17:12:12           来源:火狐体育首页在线           作者:火狐体育首页在线           浏览次数:35

  世界石油公司是指由曩昔“石油七姊妹”演变成的现在五大超级石油公司(Super Majors),包含北美的埃克森美孚、雪佛龙和欧洲的bp、壳牌、道达尔五家跨国运营的全球性石油公司。转型大潮中,他们在认知、方针、行为、世界点评等方面都存在不小的差异。

  低迷,北美的两家世界石油公司继续把添加股息和进步石油产值作为出资要点。他们以为,未来跟着疫情的逐步削弱和完毕,油气需求会再度上升并康复到2019年末的水平;达观估量,未来30年内,油气等化石动力的年代不会完毕。埃克森美孚董事长表明,他们仍将专心于成为一个安全、低本钱的油气运营商,并为股东发明长时间价值。

  欧洲的三家世界石油公司则判别,油气职业正在成为“落日工业”,油气类上市公司的股票正在被安排出资者和广阔散户出资者所扔掉,油气需求不可能回到2019年的峰值,动力转型已变成了一个不可逆的趋势和一场“输不起”的比赛,早转型和快转型有利于自身在未来商场结构中占有有利的竞赛位置。

  埃克森美孚和雪佛龙选用了减少出资、紧缩本钱、下降产值等惯例性传统保存做法,选用发行债券和撤销股票回购等方法缓解现金流缺少的问题,作业方针是“熬冬”,意在使用多年沉淀的实力挺过这次危机。

  上完结“净零”的动力转型方针。尤其是bp公司,针对自己的“净零排放”宏伟方针,将暂停一切未开发过油气勘探国家的方案,减少炼厂产能,十年后油气产值下调40%。与此一起,今后每年将拿出约50亿美元出资低碳范畴,专做可再生动力、生物质动力、氢能和

  、使用与封存等技能的研讨。壳牌和道达尔两家公司经过直接出资和商场并购等方法进入光电、风电、

  思维决议举动,在不同判别和作业方针下,施行行为必定不同。欧洲三家世界石油公司活跃在公司安排构架重塑、事务比重调整、出资行为、商场买卖行为等方面做出了严重改动,而北美两家公司却相对缓慢,乃至做出了与欧洲同行相反的行为。

  在公司安排架构方面。沿用超越百年的“上游、下流和其他事务板块”遭到欧洲石油公司的完全抛弃,将天然气与低碳动力组合为单一事务单位成为一致,有的公司乃至将公司事务板块直接分为传统化石动力事务与低碳

  事务两部分。欧洲三大世界石油公司都表明,要在新战略引领下重塑事务架构,整合出产与运营、客户与产品、天然气与低碳动力、立异与工程这四个中心价值板块,替代之前的油气出产、炼化、营销和买卖主导的传统安排架构,为的就是在零碳方针下构建愈加专心、更赋有生机和竞赛力的安排方式。北美两大世界石油公司在这方面动作甚少。

  北美的埃克森美孚和雪佛龙继续持有很多页岩油气财物,油气比重改变不大。而欧洲石油公司则体现出了活跃和毅然的一面,壳牌收买英国天然气集团(BG)后就一向致力于天然气事务的培养展开,公司天然气事务收入和财物价值已超越石油,并方案在2030年完结3∶7的油气事务结构;bp宣告到2030年,油气当量水平将在2019年的260万桶/日基础上下降43%,操控在日产150万桶油气当量水平。炼油产品产值则从现在的日产170万桶下降到2030年的120万桶;道达尔的石油出售将从2019年占比55%逐步下降,2030年下降到45%,2050年下降到20%。

  到21世纪中叶,虽然欧洲大石油公司油气财物组合中,天然气仍然会坚持一个较高的比例,可是他们现已开端力求在其天然气产值组合中进步绿色气体的占比,即进步绿氢、组成甲烷和生物质甲烷的产值。壳牌和道达尔出资氢动力事务超越十年,他们都意识到绿色动力在未来其油气财物组合中的重要性,采纳技能手段束缚天然气在出产和使用过程中的使用而使之低碳化。

  疫情之下,五家石油公司减少出资都是惯例之举。可是与北美两家石油公司不同的是,欧洲三大世界石油公司在对传统事务的出资做“减法”的一起,却坚持了在低碳范畴和新动力项目出资做“加法”。

  道达尔本年在低碳电力范畴的出资仍将维持在15亿~20亿美元,在总本钱开销的占比坚持在10%~14%;6月,道达尔和挪威国家石油(Equinor)等公司携手做出终究出资决议,将出资6.9亿美元共同开发欧洲首个商业规划的碳捕集和存储项目北极光项目;bp更是斗胆宣告,大幅加大低碳项目本钱投入,未来10年每年投入低碳事务40亿~50亿美元,是现在投入的10倍。

  除了在欧洲境内展开碳捕集、使用和封存、氢能、风电、光伏,以及电池储能、电动车等新动力和低碳事务,本年以来,BP、道达尔和壳牌三大石油公司接连进军印度、卡塔尔、西班牙、澳大利亚、美国及北极区域的可再生动力商场,招引了职业表里很多的重视。

  因为疫情延伸的不确定性,油气需求疲软加之油价低迷,世界石油公司不得不缩短事务、处置油气财物。相对于北美两大世界石油公司剥离非中心油气财物的行为,欧洲三大世界石油公司的去油气化、剥离高碳油气财物的特征愈加典型。

  比方,bp除了将全球化工事务以50亿美元价格卖给英国石化巨子英力士,还方案在2025年前,继续剥离价值约250亿美元的油气财物;道达尔考虑处置其在文莱的勘探和出产及营销与服务范畴的几项非中心财物,价值超越4亿美元;壳牌已发动出售其在挪威两个油田和两条管道的股份。可是,二季度雪佛龙耗资130亿美元“逆市”收买诺贝尔动力,能够被视为全球动力转型大势下的“异类”行为。

  依据动力情报集团(EIG)在2020年5月18日发布的动力情报脆弱性指数对世界25家石油公司的点评中,欧洲的道达尔和壳牌排在第一、二位,其间道达尔以弱小优势位居第一;bp因为不完善的转型战略和较弱的财政状况暂列第10位,可是跟着其发表斗胆急进的转型战略和施行方案,未来排名有上升趋势。

  美国的埃克森美孚和雪佛龙在世界石油公司排名中垫底,全体排在12和16名,处于中游。这两家北美世界大石油公司的财政和运营弹性与他们的欧洲同行根本相同,可是他们的“大石油”公司展开途径的可行性,在动力转型的新年代遭到质疑。

  埃克森美孚:本年二季度,埃克森美孚接连第二个季度呈现亏本,这是21世纪以来的初次。有音讯称,埃克森美孚正准备在美国裁人。有5%~10%的人可能在评价后于本年离任。埃克森美孚本年早些时候减少了部分添加方案,并将全球本钱开销减少了1/3,即100亿美元,其间本钱开支和现金开销运营费用将别离减少30%和15%,以应对新冠疫情引发的供需失衡和大宗产品价格跌落。

  雪佛龙:作为美国第二大石油公司,雪佛龙本年二季度的亏本高达82.7亿美元,这是该公司自1998年以来的最大季度亏本。此外,在二季度成绩中该公司减记了57亿美元的油气财物。不过在职业低迷之际,雪佛龙却悄然扩张,正就出资伊拉克一个大型油田进行谈判,日前还宣告以全股票买卖方式收买诺贝尔动力,买卖估值为130亿美元,估计将于四季度完结。这项买卖极大地增强了雪佛龙在东地中海的位置。

  bp:bp将全球化工事务以50亿美元价格卖给英国石化巨子英力士,提早一年完结150亿美元的财物剥离方针,并极大程度地改进了本钱结构。本年2月,bp宣告了到2050年完结温室气体零排放的方针。到2030年,bp可再生动力发电才能将由2019年的2.5吉瓦增至50吉瓦。生物燃料产值由现在的每日2.2万桶进步到10万桶以上。一起,电动汽车(EV)的充电设备将由现在的7500个添加到7万个。出资方面,bp方案到2030年将每年的低碳出资添加10倍,达50亿美元。

  壳牌:2016~2019年,壳牌已斥资约23亿美元出资低碳动力和发电事务,但比较壳牌曾表明到2020年末在这一范畴总出资将在40亿~60亿美元的方针还有不小距离。

  4年间,壳牌花费了超越1200亿美元开发化石燃料项目,在2020年头将其总开销添加到每年300亿美元。近来壳牌表明,估计到2050年将完结净零排放,事务收入中,天然气占50%,石油占30%,新动力占20%。

  道达尔:本年提出“大动力公司”理念并设定“三步走”方案。第一步成为全球抢先的天然气公司,第二步成为盈余才能杰出的天然气发电公司,第三步转型成为具有包含各类新动力展开在内的全球顶尖动力公司。因为疫情影响,道达尔下流设备自3月中旬以来运转量比正常水平低了50%,上半年零售事务下降了44%,但天然气、可再生动力和电力板块事务收入却同比添加了21%,贡献了全体运营收入的40%,估计未来天然气、可再生动力和电力板块事务会在赢利中占有更大比例。

  新冠疫情全球延伸对世界经济复苏和添加产生了巨大消沉效果,也造成了全球范围内包含石油、天然气在内大宗产品的需求疲柔和价格低迷。本年的世界石油工业,本应凸显“出资减少、本钱紧缩、产值操控、财物减值、财物剥离”等特征,但一切这些却被“零碳低碳、气候改变、减排、动力转型”这些关键词占有。低油价不光没有打乱石油公司动力转型的脚步,反而在某种程度上加快了这一进程。世界石油公司、国家石油公司、独立石油公司、油气技能服务公司等不同类型的公司均取得了不同程度的开展。

  世界石油公司包含北美的埃克森美孚、雪佛龙和欧洲的bp、壳牌和道达尔等五家跨国运营的全球性石油公司。20世纪90年代以来,5家世界石油公司都测验展开过光伏、风电、生物质、

  、燃料电池等新动力事务,也跨界进入发电、电力、充电桩等职业,但受盈余才能影响,这些新事务一向没有展开成为世界石油公司的中心事务。

  世界石油公司是全球油气商场格式中的重要力气,据守油气仍是活跃转型?活跃推动动力转型是“火中取栗”,仍是“浴火重生”“化危为机”?需要时日判别和镇定剖析。可是跟着环境和气候问题日益突出,低碳现已成为一种道德化的束缚,世界石油公司面对来自社会、政府、股东等利益相关者的压力和本钱商场出资偏好的影响,动力转型已成为其正在面对的一个严峻应战。

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